2019环塔SS6赛段:北汽包揽前三 韩魏夺赛段冠军

2019-06-08 02:01 未知 阅读 
    
2019中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于5月27日结束了第六赛段(熙源冰川水赛段)的争夺。组因组委会考虑到安全等原因取消了摩托车组当日比赛。汽车组北京越野世家车队的法国车手克里斯蒂安·拉维列/让·皮埃尔·加西因以5小时14分45秒的成绩位列国家四驱组第一,并且也是汽车组全场最快成绩。吉利汽车壳牌润滑油车队的韩魏/廖岷以5小时14分49秒的成绩排名国家两驱组首位。
 
第六赛段起点和终点分别位于和田G217国道500K附近和皮山县,特殊赛段里程数404.27公里,这个赛段不仅是本届比赛赛段距离最长的赛段,也是难度系数位列三甲的。由于本赛段难度系数高,对于摩托车手有一定风险,因此组委会临时取消摩托车比赛。赛道状况由:砂石路(8km)、巡河砂石路(约40km)、红白山脚下戈壁路段(约60多km)、石油砂石路(约100km)、沙漠测线路(约40km)、断续被覆盖沙漠路(约150km)组成。最难的地方是从200-240公里处,为高沙区,沙质较软,多鸡窝坑、小地型,容易丢点和迷路。如车手不严格按照路书提示行驶,误入标识路线两侧,很容易掉到鸡窝坑或沙坑里,也较难脱困。
 
 
汽车国家四驱组:北汽军团包揽前三
 
国家四驱组方面,北汽军团当天包揽前三,法国人克里斯蒂安在当天比赛中没有受到任何威胁,首个发车首个抵达终点。赛后在接受采访时,他表示自己当天虽然停车对轮胎胎压调整了两次,但并未影响到比赛的节奏。
 
“今天的赛段依旧充满挑战,但是我们需要稳扎稳打,这也是我们今天在赛段里停车两次的原因,因为进入沙漠之后我们需要调整一个更加合适的胎压,不去冒险。我很享受今天的比赛,接下来我们将迎来休息日,之后的比赛我会尽力保住目前的位置,”克里斯蒂安赛后表示。
 
北汽军团的汪海/李鹏程、刘彦贵/沙贺分列第二和第三位,两位车手当天也严格执行了车队要求以稳为主的策略,汪海表示吸取了第一和第三赛段的教训之后,自己当天在比赛中一度“刻意”停车三次,一时调整胎压,二来也是调整节奏。路航龙行天下车队的内蒙古车手张磊/香亮延续了近几个赛段的抢眼表现,一度成为了国家四驱组的黑马车手,当天他完成比赛后排在北汽车手张国宇/刘元之前位列第四。而张国宇当天则遇到了不少麻烦,在比赛还剩下100公里时,由于赛车发动机皮带断裂,导致他不得不停车等待执行快速T4急救任务的队友鹿丙龙前来,这一次意外也让他损失了近半个小时。
 
北京越野世家Run Racing车队的鹿丙龙/孟斌,宁夏远航车队的马海龙/田雷,RZOIL龙行天下车队的陈峰/王毅成分列第六到第八位。此前发挥稳定的RZOIL龙行天下车队的王翔/杨涛在当天比赛中遭遇翻车,损失了近四个小时的他已退出了前列集团的竞争。
 
量产组方面,江西五十铃游牧侠车队的乌日图那生和郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队的陶永明分别位居柴油量产和汽油量产组头名。
 
总成绩方面,克里斯蒂安以总用时19小时48分24秒的成绩继续领跑,他的队友刘彦贵和张国宇分列第二和第三位。
 
 
汽车国家两驱组:吉利包揽前二
 
在国家两驱组方面,吉利汽车壳牌润滑油车队的的韩魏和队友徐埃利/刘志刚包揽前两名。乌拉特玛瑙湖车队的奇东亮/刘吉峰则延续了上个赛段的强势再度荣登赛段三甲。
 
“今天我们的比赛节奏把握的比较好,都说这个赛段很难,但跑下来感觉不如SS3难度高,发车后超了几个车,总体来说还是顺利的,”韩魏赛后表示。
 
宁夏远航车队的金建民/吴福喜当天位列第四,不过硬虎赛车掌门人沈伟健却成为了他抵达终点之后首个感谢的人。金建民表示由于自己的赛车在终点冲刺时燃油就几乎耗尽,在封闭区前的区域已经是滑行状态,幸亏身后硬虎赛车掌门人沈伟健发现这一情况,将他顶出封闭区才能够顺利获得有效成绩。
 
而沈伟健当天的发挥也不俗,排在云翔军团的张明/秦旭之后位列第六,赛后沈伟健承认自己的目前才刚刚找到比赛的最佳感觉,他期待在休息日之后的几个比赛日能够继续往前推进。
 
吉源驾校车队的老将魏红杰/郭军和云翔军团的牛板定/姚滨分列第七和第八位,魏红杰在当天再度遭遇油温过高的问题,而云翔军团当天都因为主力车手訾云刚的赛车发电机故障而倾尽全力帮助其减少损失。排在第九位的刘昆就说自己目前就是訾云刚的快速救援队,当天在发现队友发电机故障后,他立马将自己的配件拆卸给队友使用。在总成绩方面,徐埃利总用时20小时59分56秒位列第一,张明和訾云刚分列第二和第三位。
 
结束当天比赛之后,车手们将在和田沙漠胡杨公园营地迎来本届比赛和田赛区的休息日,一系列例如探秘大美和田地区、印象环塔等丰富多彩的活动将在休息日当天展开。